Tartalom

• Tippek
• Figyelmeztetések
• Szükséges anyagok

• Illessze a szivattyút a szelephez. Ha karja van a fúvóka közelében, tartsa nyitott helyzetben (párhuzamosan a fúvókával), amikor bekapcsolja a szelepet. Csukja be a kart, amikor be van kapcsolva. Kalibrálás közben figyelje a nyomásmérőt.
• Nyissa ki a fúvóka kart, hogy eltávolítsa a szelepből, és gyorsan zárja le a szelepet a sapkájával.

3/2-es módszer: Sclaverand szelep

1. 

   
   
   Nyissa ki a szelepet. Az ilyen típusú szelep kinyitásához csavarja le a kupakot, és tartsa biztonságos helyen. Ezután lazítsa meg a csapvédőt - a védő nem fog teljesen kijönni, de kissé fel lehet emelni. Nyomja meg a csapszeget annak ellenőrzéséhez, hogy elég lazult-e. Ha levegő jön ki az abroncsból, akkor rendesen meglazította.

2. 

   Keresse meg az ajánlott gumiabroncs-nyomást. Ezt az értéket általában domborművel nyomtatják a kerékpár abroncsainak oldalára, és a minimális és a maximális tartományban mutatják. Kalibráljon mindig a tartományon belül.

3. 

   
   
   Kalibrálja az abroncsot. Nyissa ki a szelepet a fedél kicsavarásával és a védelem lazításával.
   • Illessze a szivattyút a szelephez. Ha karja van a fúvóka közelében, tartsa nyitott helyzetben (párhuzamosan a fúvókával), amikor bekapcsolja a szelepet. Csukja be a kart, amikor be van kapcsolva. Kalibrálás közben figyelje a nyomásmérőt.
   • Nyissa ki a fúvóka kart, hogy eltávolítsa a szelepből, és gyorsan zárja le a szelepet a sapkájával.
   • Helyezze vissza a fedelet.

4. 

   A gumiabroncs ilyen típusú szeleppel történő leeresztéséhez lazítsa meg a védelmet, nyomja meg a csapot és hagyja, hogy a levegő távozzon.

3/3-as módszer: Dunlop szelep

1. 

   
   
   A Dunlop szelep, más néven angol szelep, elterjedt Európában és Ázsiában. Nagyobb, mint a Schrader szelep, de mechanizmusa hasonló a francia szelepekéhez. A fentiekkel megegyező módszerrel fújja fel a gumiabroncsot ilyen típusú szeleppel.

Tippek

• Néhány nap múlva ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően vannak-e felfújva. Ha nem, akkor előfordulhat, hogy ki kell cserélnie az abroncsokat (vagy csöveket).
• Ha szivattyút fog vásárolni, vásároljon olyan, amely megfelel az Ön igényeinek. Többet használhat, állva (a legnagyobb) vagy leguggolva (a legkompaktabb).
• Ha nem biztos abban, hogy mennyi levegőt kell betenni a gumiabroncsba, vagy nincs nyomásmérő a szivattyún, érezze kézzel a gumiabroncs nyomását, nyomja addig, amíg stabilnak nem érzi. Amikor úgy érzi, hogy igaza van, valószínűleg így is lesz.
• Töltés közben ellenőrizze rendszeresen a gumiabroncs nyomását. Néhány szelep beépített kijelzővel rendelkezik, amely jelzi a nyomást kalibrálás közben.
• A szelepsapkákat mindig tartsa be. Ha elveszíti a kupakot, a szelep piszkos lesz, és a következő néhány alkalommal nehéz lesz megfelelően kalibrálni, és gyorsabban veszít a nyomásból.
• Ha nem találja a szelep típusát, készítsen képet róla, és készítse el a fényképet, amikor megvásárolja a szivattyút.

Figyelmeztetések

• Tartsa távol a felfújt gumiabroncsokat éles tárgyaktól. És fordítva.

Szükséges anyagok

• Kerékpár.
• Kalibráló szivattyú.
• Szelepadapter (ha szükséges).