Tartalom

• Lépések
• tippek
• figyelmeztetések
• Szükséges anyagok

A szervokormány egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy sok erőfeszítés nélkül elfordítsa a kormánykereket. A jármű hidraulikus rendszere több elemből áll: egy fogaslécből és fogaskerékből, az első kerekekhez csatlakoztatva; az állvány belsejében lévő dugattyú és a fogaskerék, amelyet a hidraulikus szivattyú által nyomás alatt álló folyadék mozgat, segít a kerekek elforgatásában; és egy hengert, amely a folyadékot tartalmazza a szivattyú fölött. Ha a folyadék szivárog, a kormányzás nehezebbé válik, és a szivattyú vagy az állvány és a fogaskerék kenés nélkül megsérülhet. Ezért fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, és szükség esetén adjon hozzá folyadékot.

Lépések

1. 

   Keresse meg a tartályt. Ha gondjai vannak a kormánykerék elfordításával, vagy ha forgáskor gyengébb zaj van, akkor a szervokormány folyadék valószínűleg alacsony. A hidraulikafolyadék egy hengeres tartályban található meg a kormányszíj egyik vége közelében, és egyértelműen meg kell határozni. A henger lehet műanyag vagy fém.
   • Ha nem találja a tartályt, keresse meg a helyét a gyártó kézikönyvében. A hidraulikafolyadék-tartály a legtöbb autóban általában ugyanabban a helyen található. Újabb járműveken azonban gazdasági szempontból vagy kialakításuk szerint különböző helyeken lehet.

2. 

   
   
   Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét. Ha a tartály átlátszó műanyagból készül, akkor láthatja a folyadék szintjét a tartályban. Ha a tartály fémből van, vagy ha a műanyag nem átlátszó, akkor ellenőrizze a folyadék szintjét egy pálcával, amelyet általában a kupakhoz rögzítenek.
   • Néhány autóban a hidraulikafolyadékot csak akkor lehet pontosan ellenőrizni, miután a motor egy bizonyos ideig működött, és néha fordulhat a kormánykerék mindkét irányba semleges helyzetben.
   • Más autókban a rúdban vagy a hengerben vannak egy osztályozás a méréshez "forró" állapotban, az autó járása után, vagy "hideg" állapotban, a jármű bizonyos ideig történő leállítása után. Más járműveknél a "Min" és "Max" vonalak lehetnek a hidraulikafolyadék szintjének elfogadható határértékei. Ellenőrizze, hogy a folyadék szintjét a megfelelő jelölés szerint ellenőrzi-e.

3. 

   
   
   Ellenőrizze, hogy a rúdnak mekkora részét takarja a hidraulikafolyadék. Ha rúdot használ a hidraulikafolyadék szintjének mérésére, először törölje le a felesleges folyadékot a rúdról, amikor kihúzza a tartályból, majd helyezze vissza a rúdot a tartályba, amennyire csak lehetséges, és vegye ki ismét.

4. 

   
   
   Vizsgálja meg a szervokormány folyadék színét. A jó szervokormány-folyadéknak tisztanak, borostyánszínű vagy rózsaszínűnek kell lennie.
   • Ha a hidraulikafolyadék barna vagy fekete, azt jelenti, hogy az összekötő tömlőkből, tömítésekből vagy tömítőgyűrűkből származó gumicsíkokkal szennyezett. Ebben az esetben az ideális, ha a járművet egy szerelő műhelybe viszik, hogy a szakember értékelje, vajon a hidraulikus rendszer valamelyik elemét, valamint a folyadékot ki kell-e cserélni.
   • A hidraulikafolyadék sötétebbnek tűnhet, mint valójában. Ha kétségei vannak, nézd meg a folyadékfoltok színét a szövet vagy papírtörölközőn, amelyet a mérőpálca tisztításához használtak. Ha a folt a folyadék színének felel meg, akkor a folyadék nem szennyezett.

5. 

   Adjon hozzá hidraulikafolyadékot a szint eléréséhez. Ha autójában skálák vannak a tartályban, egyszerre adhatja hozzá a folyadékot, amíg el nem éri a megfelelő "meleg" vagy "hideg" szintet; ha botokkal ellenőrizte a szintet, apránként adjon hozzá folyadékot, és ellenőrizze, hogy elkerülje-e a tartály túltöltését.
   • Ügyeljen arra, hogy az autójához javasolt hidraulikafolyadékot használjon, mivel ennek megfelelő viszkozitással (vastagsággal) kell rendelkeznie az autó hidraulikus rendszeréhez.
   • A gyár nem ajánlja sebességváltó folyadék használatát a szervokormány-folyadék cseréjéhez. Sokféle folyadék létezik, és minden hiba súlyos meghibásodást okozhat.
   • Vigyázzon, ne töltse túl a hidraulikafolyadék-tartályt. Valószínűleg jobb, ha "kevesebbet tölt be" egy tartályt, mint a "túltöltést". Ennek oka az, hogy a hidraulikafolyadék hővel tágul. Ha "szájba" töltötte a tartályt, és megpróbálta vezetni az autóját, akkor a megnövelt folyadék nyomása problémákat okozhat, és késõbbi károkat okozhat, amelyek költséges javításokat igényelnek.

6. 

   Helyezze vissza a tartálysapkát. Az autómodelltől függően előfordulhat, hogy be kell nyomnia vagy csavarnia a fedelet, hogy bezárja. A fedél bezárása előtt ellenőrizze, hogy a fedél megfelelően van-e zárva.

tippek

• A hidraulikafolyadékot rendszeresen ellenőrizni kell. Ha a folyadékszint jelentős csökkenését észleli, vagy ha gyakran kell folyadékot adagolnia, akkor az autójában szivárgás tapasztalható a hidraulikus rendszer bizonyos részein. Ha a kormánykerék elforgatásakor zajt hall, az azt jelenti, hogy a hidraulikus szivattyúnak folyadékra van szüksége.

figyelmeztetések

• A hidraulikafolyadékot a gyártó kézikönyvében megadott időközönként is ki kell cserélni. A motorból és a külső környezetből származó hő idővel csökkenti a folyadék tulajdonságait, és kopást okoz a hidraulikus rendszer alkatrészein. A hidraulikafolyadék cseréje olcsóbb, mint ha a hidraulikus szivattyút vagy az állványt és a fogaskeréket ki kell cserélni.

Szükséges anyagok

• Törülköző vagy papírtörlő
• Tölcsér
• Hidraulikus folyadék