Tartalom

• Lépések

A radiátor szivárgása miatt az autó elegendő hűtőfolyadékot veszíthet a túlmelegedéshez, de más jelek is utalhatnak arra, hogy elveszíti ezt a hűtőfolyadékot. Ha nyitva tartja a szemét a radiátor szivárgásának jelei előtt, akkor megteheti, hogy meg tudja javítani, még mielőtt problémává válna. Ezen a részen többféle módon lehet bezárni a kis repedéseket és lyukakat, és ezek segítségével minimális munkával visszatérhet az útra. Van még néhány trükk, amely vészhelyzetben elég hosszú ideig képes megszüntetni a kis szivárgásokat, amíg haza nem ér, vagy szerelőig.

Lépések

1/3 rész: A radiátor szivárgásának azonosítása

1. 

   Nézze meg, hogy emelkedik-e a hőmérséklet. A radiátor eloszlatja a hőt, hogy elősegítse a motor optimális üzemi hőmérsékleten tartását. Az ebben a részben lévő szivárgás hűtőfolyadék-veszteséget eredményez, ami veszélyezteti a rendszer hőmérséklet-csökkentési képességét. Amikor a hűtőrendszer meghibásodni kezd, az autó műszerfalán megjelenő hőmérséklet emelkedik. Ha a jármű az utóbbi időben magasabb hőmérsékleten üzemel, vagy ha problémái vannak a túlmelegedéssel, szivárgás lehet a radiátorban.
   • A túlmelegedés súlyos károkat okozhat a jármű motorjában. Azonnal hagyja abba a vezetést, ha az autó túlmelegedni kezd.
   • Ha az autó a szokásosnál melegebb, lassú szivárgást tapasztalhat, mivel a rendszerben még mindig elegendő folyadék van ahhoz, hogy a motor elég hűvös maradjon a működéshez.

2. 

   
   
   Ellenőrizze a tócsákat a jármű alatt. A hűtőfolyadék szivárgásának észlelésének egyszerű módja az, hogy észreveheti a tócsákat, amelyek az autó alatt keletkeznek. A jármű motorjában azonban több olyan folyadék található, amely szivároghat, ezért alaposan meg kell tekintenie, és talán meg is kell érintenie a folyadékot a megfelelő azonosításhoz. Bekapcsolt légkondicionálóval történő vezetés esetén nedvesség csöpög a rendszer kompresszorából, és az autók ugyanolyan hajlamosak az olajszivárgásra, mint a hűtőfolyadék szivárgása. Ha tócsát észlel a jármű alatt, vagy ahol parkolt, gondosan nézze meg.
   • A hűtőfolyadék zöld vagy narancssárga és teljesen különbözik az olajtól vagy a vizetől.
   • Az új motorolaj sárgás lehet, de ha egy ideje kering a motorban, sötétbarna vagy akár fekete is lehet.
   • A légkondicionálóból csepegő kondenzátum csak víz lesz.

3. 

   
   
   Ellenőrizze a folyadéktartályt. Ha úgy gondolja, hogy ismeretlen szivárgás lehet a radiátorban, vegye figyelembe a hűtőfolyadék szintjét a burkolat alatti tartályban. A legtöbb folyadéktartálynak egyértelműen jelzett magas és alacsony jelzése van. Rajzoljon egy vonalat a tartályra egy jelölővel, vagy készítsen róla képet a mobiltelefonjával, hogy emlékezzen a folyadék szintjére az első ellenőrzéskor. Nyissa ki a motorháztetőt, és néhány óra múlva ellenőrizze újra, hogy nem csökkent-e a szint. Ha az első értékelést hideg motorral végezte, várjon, amíg újra lehűl, mielőtt újra ellenőrzi.
   • Ha a folyadék a lezárt rendszerben marad, akkor a szint nem változhat.
   • Ha a második ellenőrzésnél alacsonyabb a szint, akkor valahol szivárgás van.

4. 

   
   
   Vizuálisan ellenőrizze a motortéret. Ha több rozsdát és elszíneződést észlel a radiátort körülvevő részekben vagy magában a radiátorban, ez azt jelezheti, hogy folyadékfolyás van a közelben. Amint vezetés közben víz és folyadék távozik a radiátorból, rozsda érintkezik alkatrészekkel. Bár a motor összes alkatrésze rozsdásodik, ha a radiátor közelében egy hatalmas rozsdásodási területet észlel, ott szivárgás lehet.
   • Keresse meg a hűtőfolyadék jeleit az azonosított rozsdafoltok körül.
   • Megtalálhatja a szivárgást, ha követi a folyadékot ezekről a területekről a legmagasabb pontig.

2. rész: 3: A szivárgás felkutatása

1. 

   Hagyja lehűlni a motort. A radiátor fontos feladata, hogy elősegítse a motor üzemi hőmérsékleten tartását. Ennek eredményeként ez és a tömlõi meglehetõsen felmelegedhetnek. Meleg állapotban a hűtőrendszer nyomás alatt áll, így a radiátor sapkájának eltávolítása ilyen körülmények között forró és veszélyes folyadékot és gőzt üríthet. Helyezze az autót a helyiségbe vagy a garázsba, ahol dolgozni szándékozik, és a munka megkezdése előtt hagyja lehűlni néhány órán át.
   • A jármű leparkolása után nyissa ki a motorháztetőt, hogy a hő eloszlasson.
   • Várjon néhány órát, amíg a motor elég hűvös lesz.

2. 

   Megfelelő védőfelszerelést kell viselni. Mivel a hűtőrendszerek nyomás alatt vannak, fontos, hogy a radiátorral végzett munka során védőszemüveget kell viselni. Annak ellenére, hogy a motor tapintásra hűvös, a hűtőrendszerek nagy nyomásnak lehetnek kitéve, és a fedél kinyitásakor a gázokat el tudják dobni. Lehet, hogy munka közben valamikor be kell szállnia az autó alá, és a szemüveg megvédi a szemét a test alsó részében rekedt törmeléktől.
   • A jármű alatt végzett munkavégzés során mindig viseljen védőszemüveget.
   • Viseljen kesztyűt, hogy megvédje kezét a csípéstől és a maradék hőtől.

3. 

   Mossa meg a radiátort tömlővel. A régi szennyeződés és folyadék eltávolítása után sokkal könnyebb lesz megtalálni a szivárgást az alkatrészen. Tömlővel mossa meg a radiátort és a közelében lévő alkatrészeket, hogy megbizonyosodhasson arról, hogy mosás után szivárgott-e ki a rekeszben látható új folyadék. Az alkatrész mosásakor keresse meg a repedések jeleit benne vagy a tartályaiban.
   • A radiátor mosásakor nem szükséges szappant használni.
   • Használjon papírtörlőt az erősen szennyezett területek súrolásához.

4. 

   Indítsa el az autót, és keresse meg a szivárgás új jeleit. A radiátor szivárgásának azonosítására szolgáló két módszer egyike az autó beindítása a tisztítás után. Járó motor mellett figyelje a radiátort és a környező motort a szivárgás jeleire. Láthatja, hogy gőz vagy folyadék kijön, hűtőfolyadék vagy víz csöpög a radiátorból vagy a tömlőből, vagy szivárogást hall, amelyet nem lát. Ez a módszer segíthet a helyes irányba terelésében, de megkövetelheti az autó újbóli kikapcsolását, hogy nehezebben elérhető területeket láthasson.
   • Keresse meg az alkatrész repedéseiből folyadékot vagy gázt.
   • Nézze meg, hogy vannak-e folyadékcseppek a szivárgásban.
   • Hallgasson sziszegést a radiátor környékéről, hogy megtalálja azokat a szivárgásokat, amelyeket nem lát.

5. 

   Használjon nyomásmérőt a szivárgások felderítésére. Hűtőrendszer nyomásmérőt vásárolhat a helyi autóalkatrész-áruházban. Használatához hagyja lehűlni a motort, és távolítsa el a hűtőt vagy a nyomókupakot a rendszerből. Telepítse a tesztert a fedél helyére a mellékelt adapter segítségével. Az eszköz csatlakoztatása és a rendszer visszazárása után a teszter segítségével küldjön 10 font nyomást a hűtőrendszerbe. Ha a tű nyomásveszteséget jelez, akkor szivárog. Kövesse a repedésből kilépő levegő hangját a szivárgás felderítéséhez.
   • Vigyázzon, ne adjon 10-15 fontnál nagyobb nyomást a rendszerre. A magasabb értékek károsodásokat és még több szivárgást okozhatnak.
   • Keresse meg a tömlők szivárgását is, mivel ezek idővel megrepedhetnek.

3/3 rész: Szivárgás kijavítása

1. 

   Használjon kereskedelmi tömítőanyagot. Számos terméket terveztek a radiátor szivárgásának egyszerű és könnyű lezárására. Bár több márka létezik, ezeknek a tömítőanyagoknak a módszertana univerzális. Kezdje úgy, hogy hidegen hagyja és kikapcsolja a motort. Távolítsa el a radiátor kupakját, és öntse a tömítőanyagot közvetlenül a hűtőrendszerbe. Ha a rendszerben kevés a folyadék, töltse fel hűtőfolyadék és víz keverékével. Helyezze vissza a radiátor kupakját és indítsa be a motort. A szivárgás lezárul, amikor a tömítőanyag áthalad a rendszeren.
   • Ez a módszer nem olyan állandó, mint egy professzionális vagy epoxi javítás, de elegendő lesz a kis szivárgások lezárásához, amíg tartósabb javításokat nem lehet végezni.
   • Hagyja a motort járni 5-10 percig, amíg a termék áthalad a hűtőrendszeren.
   • Ezután hagyja a motort éjszakára kikapcsolt állapotban, amíg a tömítőanyag ül.

2. 

   Használja epoxival a látható repedéseket. A látható repedés azonosításakor alaposan tisztítsa meg a körülötte lévő területet, mivel a maradék zsír vagy szennyeződés nem engedheti meg az epoxi lezárását. Féktisztítóval és ruhával távolítsa el a beragadt szennyeződéseket. A terület tisztítása után hagyja teljesen megszáradni, mielőtt megkísérelné használni az epoxidot. Gyúrja a terméket a kezébe, amíg az annyira alakíthatóvá nem válik, hogy eloszthassa a repedésen. Fedje le az egész területet, és hagyja az epoxit legalább 3 mm vastagságban, hogy a jármű futása közben ellenálljon a hűtőrendszer nyomásának.
   • A radiátor epoxit a legtöbb autóalkatrészben vásárolhatja meg.
   • Hagyja az epoxit egy éjszakán át száradni, mielőtt elindítja az autót.

3. 

   Tojással zárjon le egy szivárgó radiátort. A tojás hosszú távon nem jó megoldás, de apró szivárgásokat képes lezárni, amíg meg nem tudja javítani a radiátort. Kezdje azzal, hogy elválasztja a fehéret a sárgájától. Dobja el a fehéreket, és öntsön három vagy négy tojás sárgáját a hűtőrendszerébe a radiátor sapkáján keresztül. Indítsa el a motort, mint egy tömítőanyagot, és hagyja, hogy a sárgája áthaladjon a hűtőrendszeren. Bezárják a kis szivárgásokat és elég hosszú ideig tartják a nyomást, amíg haza nem érsz, vagy a műhelybe.
   • A tojássárgája használata tömlődugulást okozhat, és vészhelyzet kivételével nem ajánlott.
   • Ez a módszer kevésbé megbízható, mint azok a kereskedelmi termékek, amelyekkel véglegesen megjavíthatja a radiátort.

4. 

   A kis szivárgások lezárásához használjon borsot. A bors egy másik valószínűtlen eszköz, amellyel elég hosszú ideig lelassíthatja vagy leállíthatja a radiátor kis szivárgását, hogy hazaérjen vagy műhelybe jusson. Várja meg, amíg a motor teljesen kihűl, majd nyissa ki a radiátor sapkáját, és öntsön egy fél edény fekete borsot. A tömítőanyaghoz vagy a tojássárgájához hasonlóan a bors is áthalad a hűtőrendszeren és beragad a repedésbe, amikor a nyomás megpróbál megszabadulni tőle. Ez ideiglenes tömítést hoz létre, amellyel a folyadék és a nyomás elég hosszú ideig tartható a vezetéshez.
   • Ez a módszer, csakúgy, mint a tojássárgája, vészhelyzet kivételével nem ajánlott, és kevésbé megbízható, mint a kereskedelmi termékek.
   • A bors képes lehet a tojássárgájánál hosszabb repedések lezárására, de csak kis szivárgások esetén ajánlott.

5. 

   Ellenőrizze a javítást. Függetlenül a radiátor szivárgásának lezárására alkalmazott módszertől, fontos, hogy ellenőrizze a javítást, miután időt ad a cselekvésre. A jármű vezetése után egy ideig figyeljen a szivárgás jeleire. Ha úgy gondolja, hogy még mindig folyadékot veszít, végezze el ugyanezeket a teszteket a probléma forrásának azonosítására. Lehet, hogy több szivárgás van, vagy a javítás nem működik. Azonosítsa az új szivárgásokat, és ismételje meg a folyamatot.
   • A tojássárgája és a bors nem lehet állandó megoldás a radiátor szivárgására. Használjon kereskedelmi tömítőanyagot vagy epoxit, hogy megerősítse a javítást, amikor hazaér.
   • Előfordulhat, hogy a nagyon nagy repedéseket nem lehet kijavítani. Ilyen esetekben valószínűleg ki kell cserélni a radiátort.
   • Töltse fel a hűtőrendszert fél víz és fél folyadék keverékével, ha alacsony a szint.