Tartalom

• szakaszában
• 1. rész Az olajmérő megkeresése
• 2. rész Ellenőrizze az olajszintet és állapotát
• 3. rész Olaj hozzáadása

Ebben a cikkben: Keresse meg az olajmérőtEllenőrizze az olaj szintjét és állapotát

Az autó olajszintjének ellenőrzése egy egyszerű művelet, amelyet ismételt időközönként kell elvégezni, ha meg szeretné hosszabbítani a jármű élettartamát. Óvintézkedés, amelyet jobb megtenni egy hosszú utazás előtt, például a csalódás elkerülése érdekében. Tehát tudnia kell, hogy hol van az olajmérő készülék az összes többi motormérő között, és meg kell találni a problémát, ha van egy, amelyet orvosolni lehet.

szakaszában

1. rész Az olajmérő megkeresése

1. Mindig ellenőrizze az olajszintet, amikor hideg van. A finomítók (Total, Shell, Esso) mind azt javasolják, hogy ellenőrizze az olajszintet, amikor a motor hideg, és mielőtt bejutna a járműbe. Így az olajnak volt ideje átcsoportosulni az olajteknőben, és kevés maradt az áramkörben, ami gördüléskor éppen fordítva van. Továbbá, ha egy ideje vezette, akkor jó, ha kb. 10 percre hagyja az autót kikapcsolt motor mellett, miközben az olaj visszatér az alsó forgattyúházba. Csak azután lesz képes irányítani.
   • Hideg időben, ha az autót sokáig hagyták, akkor jó forgatni egy kicsit, hogy melegítse az olajat, hogy folyékonyabbá váljon. A mérés ezután pontosabb lesz. Járassa a motort 2-3 percig, majd várja meg, amíg az olaj stabilizálódik (10 perc).
   • Vita van azok között, akik támogatják a meleg ellenőrzést, és azok között, akik hidegen működnek. Néhány autógyártó azt javasolja, hogy a mérést forrón végezzék el. Az összes követendő útmutatót látni fogja a karbantartási utasításokban. Így hideg, egyes szintek alacsonyak, de ez normális: az olajszint a motor indításakor megfelelő. Végül kövesse a jármű gyártójának utasításait!
   • Ha szintetikus olajat használ, akkor valószínűleg jobb, ha hideg állapotban ellenőrzi a szintet. Ha meleg van, a szintetikus olaj valójában inkább terjed, mint más olajok.

2. 
   

   
   
   
   Parkolja a járművet sima felületre. Valójában, ha egy lejtőn parkolja le, akkor téves leolvasása lesz, akár túl magas, akár túl alacsony. Tehát ellenőrizze az olajmérőt sima talajon. Járműve nem támaszkodhat balra vagy jobbra.

3. 
   

   
   Engedje el a burkolatot. Általában egy kis kar van a műszerfal alatt a vezető és az ajtó között. A jármű típusától függően el kell tolni vagy meg kell húznia: elengedi a burkolatot. Ezután kiszállnia kell az autóból, és meg kell keresnie a horgot, csúsztatva a kezét a test és a motorháztető között. Körülbelül a közepén egy horgot (vagy joystickot) kell éreznie, amelyet ki kell engedni a motorháztető kinyitásához.
   • A típustól függően a motorháztető önmagában nyitva marad, másoknak egy biztonsági állványt kell feltenniük, amely általában jobbra van. Engedje el az állványt a házából, és helyezze be az erre a célra szolgáló fedél lyukába.

4. 
   

   
   
   
   Keresse meg az olajmérőt. Ez általában színes gyűrű (sárga, piros, narancssárga) formájában van, amelyben az ujjal lőni lehet. Ennek a gyűrűnek a szolidaritása, van egy nagy vésett fémrúd, amely belemerül az olajteknőbe. A mérőeszköz leggyakrabban balra és elég közel van a jármű elejéhez. Egy hosszú csőbe csúsztatják egy ceruza szakaszában.
   • Sok autóon ezen a gyűrűn gyakran van egy kis logó Aladdin lámpájának alakjában és egy kis csepp, amely kiszabadul. Most, hogy észrevette, eltávolíthatja és ellenőrizheti az olajszintet.
   • Az automatikus sebességváltóval rendelkező járműveknél két mérőeszköz van, az egyik az olaj, a másik a sebességváltó folyadékához. Nehéz összekeverni a kettőt, az útmutató színének, valamint elhelyezkedésük miatt. Az átviteli szelvény inkább a motor alján és a jobb oldalon található. A ház is nagyobb. Extra óvatosság: a sebességváltó folyadék rózsaszín vagy piros. Magától értetődik, hogy a folyadékok keverése nem kérdés.

5. 
   

   
   Tartsa kéznél tiszta kendőt vagy néhány papírlapot. Az olajszint ellenőrzésekor fontos, hogy legyen néhány tiszta lap vagy tiszta kendő a kezedben, hogy megfelelően megtisztítsa a mérőpálcát, és megnézze az olaj állandóságát. A Lessuietout több okból is praktikusabb: lehetővé teszi az olaj színének megfelelő megfigyelését, és a keze tiszta marad, mert minden egyes használat után eldobja a használt papírt.

2. rész Ellenőrizze az olajszintet és állapotát

1. 
   

   
   Húzza maga felé a mérőt. A legtöbb mérőeszköz kb. Harminc centiméter, de csak a végtag érinti minket. Óvatosan vegye ki a mérőpálcát a házából, és csepegtető lemezzel tisztítsa meg, amíg el nem kerül az olaj a motor körül.
   • Nem szükséges nagyon erősen meghúznia a mérőt, hogy kijuthasson otthonából, kivéve talán az elején, ahol kissé erősebben kell húzódnia. Kikapcsolás után a mérőműszer könnyen elérhető. Ne erőltesse!

2. 
   

   
   Tartson némi olajat a mérőpálcán a szín és az állag elérése érdekében. Ez a két kritérium lehetővé teszi egy képzett szem számára, hogy megismerjék az utolsó olajcsere dátumát és azonosítsák az esetleges problémákat. Az átlátszó olaj, áttetsző sárga és meglehetősen folyékony a nemrégiben lefolyó jelek és tökéletes! A fekete olaj azt jelzi, hogy a csatorna több, mint szükséges. Ez a teszt befejeződött, teljesen tisztítsa meg a mérőt.
   • A mérföldön át az eredetileg sárga színű motorolaj sötétebbé válik. Valójában az olajat állandóan tele vannak olyan finom fémrészecskékkel, amelyek a motor belsejéből származnak (például a dugattyúk súrlódása a hengerekben): ez normális. Ezért javasoljuk, hogy a modelltől függően 10 000–30 000 km-enként ürítse le (lásd a gyártó utasításait).
   • Vegye figyelembe az olaj színét. Ha csak sötét, a csatorna vár. Ha őszintén szólva fekete és vastag, ideje lefolytatni a héten. Ebben az esetben vagy elhozza a garázsba, vagy maga végzi el az ürítést.

3. 
   

   
   Tisztítsa meg jól a mérőt, és helyezze vissza a helyére. Ezt a furcsa manővert könnyű megérteni: amikor először húzza a mérőt, akkor annak hossza (vagy majdnem!) Foltos, nem olvashat semmit. Ezért tisztítani és cserélni kell, hogy tiszta olaj legyen. Miután visszahelyezte alaposan, távolítsa el ismét. Csak egy kis olaj legyen a végén.

4. 
   

   
   Keresse meg az olajszintet. Bármelyik mérőn két vonal található (vésett vagy festett), az egyiket "MAX" jelöléssel látják el, és megfelel annak a szintnek, amelyet nem szabad túllépni a töltés során, a másik "MIN" jelöléssel rendelkezik, és megfelel annak a szintnek, amely alatt tilos hogy az autót a motor „süllyedése” elõtt büntetett módon használja. Meg fogja érteni: az ideális olajszint félúton van a két márka között.
   • A "MIN" jel nagyon közel van a végéhez. Továbbá, ha olajszintje e jel és a mérőeszköz vége között van, itt az ideje, hogy olajat tegyen!
   • Az olajszint soha nem lehet a "MAX" vonal felett, ezért ajánlott az olajat fokozatosan önteni, miközben folyamatosan ellenőrzi az olajszintet. Ha túllépte a szintet, próbálja meg eltávolítani egy, a pálcika házába csúsztatott szívócsővel. Ha a szint csak múlt, akkor semmit se kockáztat.

3. rész Olaj hozzáadása

1. 
   

   
   Lásd a gyártó által a kézikönyvében megadott előírásokat. Különösen az ajánlott olaj típusát olvassa el. Nyáron nem adunk ugyanazt az olajat, mint télen, közepes felhasználáshoz, mint nehéz felhasználáshoz, dízelmotorhoz, mint benzinmotorhoz ... Nem keverjük össze a különböző minőségű (viszkozitású) olajokat, még akkor sem, ha egyre több és több osztályú olaj oldja meg ezt a fajta problémát. Tehát kövesse a gyártó utasításait!
   • Ha elvesztette ezt a füzetet, ne ess pánikba! Menjen egy speciális autókereskedésbe, és kérdezze meg az eladót, hogy milyen olajat kell betennie. Ismernie kell a modellt, a jármű évét, legyen az dízel vagy benzin. Ezzel az információval az eladó rögtön megmondja, hogy mit kell vásárolnia, különben információs táblák vannak a polcon. olaj a boltban, gyártmány és modell szerinti besorolással.

2. 
   

   
   Keresse meg az olajdugót a motor tetején. Általában "Oil" feliratú (még Franciaországban is!), És néhány sapkán meg van adva a rangsor. Tehát, ha az "5W30" oldalt elolvassa, meg kell vásárolnia egy ilyen specifikációjú olajkonzervet. Nyissa ki a kupakot, tisztítsa meg, és a nyílás pereme így kinyíljon. Helyezzen be tiszta tölcsért a belső részbe.
   • Használjon egy kifejezetten erre a műveletre elkülönített tölcsért. Így nem töltöl olajat mellette, vagyis a motorblokkra vagy a kábelekre. Kerülni fogja a motor piszkosodását, és a motor hőmérsékletének emelkedésével nem érezheti az égési szagot, vagy ami még rosszabb, a motor tüzet okozhat.

3. 
   

   
   Amikor a szint helyreáll, az olajat fokozatosan adagolják. Az egyes töltések között hagyja, hogy az olaj töltse fel a motort, az áramkört, majd a forgattyúházat. Mindenesetre, ha egy tölcsérrel túl gyorsan önt, nagyon gyorsan felszívódik. Soha ne töltsön be egy tölcsért a térfogatának felével. Nézze meg, milyen gyorsan folyik az olaj, és lépjen át erre az áramlatra.
   • Ha öntsen néhány csepp mellé (még egy kis hálót is), ne hozzon létre egy világot, semmivel sem kockáztat! Próbáljon meg eltávolítani a legnagyobb anyagot felszívódással (ronggyal vagy törlőkendővel), különben enyhe égési szagot érezhet, vagy akár enyhe füstöt is.

4. 
   

   
   Ellenőrizze a mérőt, hogy megtudja, milyen szintű van most. Ha hiányzik, akkor továbbra is tedd, különben vége. Minden egyes leolvasás előtt alaposan meg kell tisztítani a mérőpálcát, hogy tiszta olaj legyen. A motorháztető bezárása előtt ellenőrizze, hogy a mérőpálca a megfelelő helyen van-e és teljesen be van-e ülve, ha cseréli és meghúzta-e a töltőnyílás fedelét. Vessen egy pillantást a környékre, hogy lássa, van valami baj. Ügyeljen arra, hogy ne rongyok vagy dobok fekszenek körül. Távolítsa el az állványt a burkolatból, és óvatosan zárja le.

tanács

• Az olajszint ellenőrzése sok problémát okozhat.
• Használjon törlőkendőt vagy törülközőt a mérőpálcának alapos tisztításához.
• Havonta ellenőrizze az olajszintet (ha sokat vezet, ellenőrizze gyakrabban).
• Ha éppen leállította a jármű motorját, várjon legalább 30 percet, mielőtt ellenőrzi a szintet, a helyes leolvasás lesz.

figyelmeztetések

• Ha a motorban nincs elegendő olaj, akkor fennáll a motor meghibásodásának veszélye.
• Ne öntsön túl sok olajat a tartályba. Ha túl sok olaj van, akkor az autó teljesítménye megváltozik, és habot képez, amikor a főtengelyhez kerül.